國際海運的主要特點是成本低，時間長，適合出貨量大的外單。
國際海運分兩種方式：
1. 海運集裝箱（CY）
2. 海運拼箱（CFS）
集裝箱有下列集中類型：
1、20尺：
大小是6*2.2*2.3，理論裝30 CBM，實際裝25—27 CBM，18—23 T。
2、20尺加重：
大小是6*2.2*2.3，理論裝30 CBM，實際裝25—27 CBM，25—28 T。
3、40尺：
大小是12*2.2*2.3，理論裝60CBM, 實際裝55—57 CBM，18—23 T。
4、40尺加高：
大小是12*2.2*2.8，理論裝60CBM, 際裝裝68—70 CBM， 18—23 T。
以上為主要使用的柜型，其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等。
商業發票和形式發票的重要性和相應的區別：
首先
兩種發票都是一種說明文件，與國內的報賬發票性質和格式不一樣，進出口物品都要經過國家海關的檢查，檢查的基本依據是賣方所提供的商業發票或形式發票，其實這兩種發票實質是一個申報說明文件，海關或商檢等部門可依據其作為檢查依據，而不用開箱檢查，所以提供商業或形式發票有助于通關，而國內的報帳發票是中國特色，是國內買賣的依據；另外在格式上也有區別，商業發票和形式發票是自制的格式，而國內報章發票則是統一印制的。
其次
商業發票和形式發票都作為進出口的申報文件之間也有區別，商業發票（commecial invoice ）主要針對大額國際貿易用的申報文件，而形式發票(proformal invoice) 從字面意思理解只是形式上的申報文件，是針對小額貿易尤其是私人之間的網上交易以及贈送的禮品、樣品等。
最后
需要提醒的是很多客戶尤其是網上賣家在郵寄物品時沒有附形式發票的習慣，確實很多情況下，不附形式發票也會通關，但根據各國海關要求，附形式發票是寄遞郵件的基本要求，不同國家海關的尺度不一樣，但在一定程度上會影響郵件的通關。實際情況：很多做得大的網絡賣家，操作也很規范，其郵件的傳遞也很正常，出問題的情況很少，所以建議大家只要寄遞的物品型的郵件都附上形式發票（放在郵件包裝外，可與運單放在一起，也可以用小信封裝好注明invoice 后粘在郵件包裝上）
進關需要提供商業發票的國家
南非 South Africa
巴西 Brazil
墨西哥 Mexico
波蘭 Poland
捷克 Crezh
阿富汗 Afghanistan
委內瑞拉 Venezuela
直布羅陀 Gibraltar
智利 Chile
科威特 Kuwail
俄羅斯 Russia
保加利亞 Bulgaria
烏克蘭 Ukraine
安道爾 Andorra（若貨物已清關過需要再清關，需要提供商業發票）
加拿利群島 Canary Islands
巴拿馬（Panama私人物品需要提供商業發票）
烏拉圭 Uruguay （不少于2張的原始商業發票）
需要原始發票的國家：
土耳其 Turkey
毛里求斯 Mauritius
阿爾巴尼亞 Albania
智利海關新規定：
1. 所有進口到智利的樣品必須在運單和商業發票上注明增值稅號（VAT NUMBER），這是國家強制性的。
2. 對于進口貨物的金額限制從500美金擴大到1000美金
國際空運和國際快遞的區別：
1、國際空運的運輸主體是各大航空公司，比如國航、新航、泰航、馬來西亞航空、美國西北航空等等，都是大腕，不過我們平時接觸的主要是國際貨代。國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，如DHL、UPS、TNT、EMS、OCS、AAE、DPEX、FedEx等等，不過我們平時接觸的主要是國際貨代。
2、國際空運一般只能送到機場，而國際快遞一般是門到門的。
3、國際空運一般需要進行出口商檢（有的貨物不許要進行商檢），而國際快遞不需要進行出口商檢。
4、國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快遞快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應該是最快的了，今發明至。時間的快慢主要跟下面三個因素有關： ①運輸公司的效率和實力如何？②機場航班的時間安排如何？③目的地的清關速度如何？
5、國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用。 |
