導讀:近期,除上海和寧波港外,其他港口亞歐航線西行方向貨量有所回升,個別航次呈爆艙態勢,甚至出現甩貨現象,運價降速趨緩。美國東岸航線貨量也略有增加。為了緩解艙位緊張情況,有船公司取消掛靠上海港,改掛靠青島港。
近期,除上海和寧波港外,其他港口亞歐航線西行方向貨量有所回升,個別航次呈爆艙態勢,甚至出現甩貨現象,運價降速趨緩。美國東岸航線貨量也略有增加。為了緩解艙位緊張情況,有船公司取消掛靠上海港,改掛靠青島港。
隨著新年腳步的臨近,各班輪公司似乎心照不宣開始紛紛發布2011年1月份航線調價公告,并且調整步調基本一致。除了運價調升外,其他費用也相繼被征收或調整,如碼頭操作費、燃油附加費、貨幣附加費以及即將實施的歐洲航線ENS費用,甚至還包括美國航線的艾美達走廊費等等。 |